Mam podobny problem. Dnes som bol v servise kvoli STK, rocna prehliadka atd. Auto v pohode chodi, nesvieti mi ziadna kontrolka, teda zatial. Len mi volali zo servisu, ze mam podpalene ventily v motore a ze oprava bude stat 1600 eur. Auto je Fabia 1.2 HTP 40KW r.v. 2006, najazdenych necelych 56000km.
Svítí kontrolka elektroniky motoru - podpálené ventily - Motor 1.4 16V - ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz Podpálené ventily 1.2 HTP 40kW AWY - AUTO BLOG Fabia 1.2 12V moze byt problem s ventilmi?
Ohľadom reťazových rozvodov motora 1.2 HTP sa vedú nekonečné diskusie, skutočná situácia je ale mimoriadne jednoduchá. Do júla 2009 vybavovala Škodovka motor 1.2 HTP článkovou rozvodovou reťazou, ktorá, ako všetci veľmi dobre vieme, mala tendenciu preskakovať a trhať sa, čo mohlo viesť k totálnej deštrukcii motora.
1.2 HTP ztráta tlaků na válcích -podpálené ventily Sledovat. Facebook Twitter. Mám vozidlo Škoda Fabia, rok 2005. Motor 1.2 HTP, 47 kw, 12ti ventil
Citam tuto diskusiu a moja Fabia akurat prekonava operaciu v servise. Pred necelym rokom som mal presne tento problem. ypatlane voditka. Hlavu mi urobil chlapik v strojarnach za 100 €, plus nove vyfukove ventily 3ks, k tomu tesnenie 35€, potom chlapik - automechnik "profik" to dal dokopy za 150 €. Teraz necely rok hlava zasa v haji.
Pretlakové ventily vypustia nádrž do prázdna a plyn vyhorí, vraj nevybuchne. Na aute mám najazdených od namontovania splynovača nejakých 8 000 km a snažím sa jazdiť iba na plyn. Všetko ide bez problémov. Spotreba je sice o 1L vyššia ale pri tej cene toho plynu sa to dá …. Cena LPG 0,750/L Cena benzínu 1,455/L. Autor: Peter.
Škody v důsledku nadměrné tvorby karbonu u 1.2 (ochromená zdvihátka ventilů, následně podpálené ventily) Závady regulace plnícího tlaku (TSI) Závady škrtících klapek (benzínové verze) Závady klimatizace (nejčastěji úniky náplně) Průnik nafty do oleje netěsnostmi jednotek PD (TDI-PD) Poruchy podávacích čerpadel
2012-08-25 22:27:16 Mám Fabii 1,2 HTP 40 kw r.v. 2006 najeto 51000 km, spotřeba se drží okolo 5l na 100 km.Jezdím denně do práce 50 km.Co se týče karoserie, interiéru, exteriéru, nemám Fábce co vytknout, ale motor, jedna velká katastrofa.
Přejít na. Ahoj, mám 1,2 40kW v polu 9N,r.v.2004. Auto mám od novoty,najeto 110000km, začíná se mi rozvěcet ten žlutý kohout na emise. Diagnostika píše chyba zapalování druhý válec. Zkusil jsem přehodit cívky zda se chyba přestěhuje a pořád stejný, svíčky krásně cihlový, přehodil.
F54xxvJ.
  • bsraxbl98o.pages.dev/441
  • bsraxbl98o.pages.dev/58
  • bsraxbl98o.pages.dev/70
  • bsraxbl98o.pages.dev/64
  • bsraxbl98o.pages.dev/253
  • bsraxbl98o.pages.dev/846
  • bsraxbl98o.pages.dev/20
  • bsraxbl98o.pages.dev/57
  • bsraxbl98o.pages.dev/728
  • bsraxbl98o.pages.dev/54
  • bsraxbl98o.pages.dev/522
  • bsraxbl98o.pages.dev/457
  • bsraxbl98o.pages.dev/546
  • bsraxbl98o.pages.dev/770
  • bsraxbl98o.pages.dev/677

    • fabia 1.2 htp podpálené ventily