Zdravím, díky za tip, že se mám podívat i na diskuzi o výměně palivového filtru u jiného motoru. Dneska jsem palivový filtr vyměnil za nový a pak mi nešlo nastartovat auto. V sekci o 1.4 MPI jsem se dočetl, že u prvních ročníků Fabii (asi 1999 - 2001) se musí vyměnit poloha hadic na vstupu do filtru (modrá za černou). Pozor na stav chlazení, interval 60 000 km na svíčky je u TSI už hodně hraniční (prevence po 45 000 km je lepší). Řemenové rozvody se jen kontrolují, ale po 8 letech nebo 160 000 km bychom je nechali vyměnit.
Rozvody 1,6 16V 77kW. Zdravím, marně pátrám v servisce po servisním intervalu výměny rozvodového řetězu na FII 1,6 16 V. Něco jsem zde našel - údajně by to mělo být bezúdržbový, ale co tak čtu na VW foru tak kluci s motorama 1,6FSI řeší problémy s řetězama při startu a hlučnost motoru.
Škoda Fabia - Diely pre údržbu a servis - Filtre - Palivový filter: Katalóg náhradných dielov Škoda Fabia ponúkaných na predaj v on-line obchode s náhradnými dielmi na všetky vozidlá Škoda (120, 130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Citigo, Yeti, Rapid) Dobry den sa praje,chcem sa opytat.mam problem z skoda fabia 1.2-40kw,stale mi svieti oranzova kontrolka nezhasne to,a tiez ked je studeni motor tak nemato svoje otacky vybruje motor,a za tepla otacky klesnu.bolo menene nanom-rozvody,inducne cievky,ventile,brusena hlava bola,lambasondy oboje,a jedine co nebolo menene katalyzator.a este sa chcem Zatímco nyní nabízel Volkswagen v kategorii od 1,0 l do 2,0 l objemu několik různých motorů (1.0 MPI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI a 2.0 TSI), teď to bude výrazně jednodušší. Motor 1.5 TSI slibuje zajímavé parametry a především výrazně lepší reálnou spotřebu paliva ve skutečném provozu, nikoli jen v laboratoři Dotahovací momenty Fabia. od roman1648 » 13. dub 2010 15:09. Čau, mrknětě se mě někdo na dotažení hlavových šroubů na Fabia 1.4MPI - dneska mám složit tento motor a nestihnul jsem to zmrknout. díky. Roman. slovacek.milos. Aktivista. Příspěvky: 32789. Rozvody se pravidelně mění jenom u motorů 1.4 16V (po 90.000 km), TDI-PD (interval 120.000 km) a TDI-CR (po 160.000 km). Olej měňte po ujetí 15.000 kilometrů nebo dvou letech. Olej musí vždycky plnit příslušné normy VW (540.00 u zážehových motorů, respektive 507.00 u vznětových, oboje pro pevný i variabilní servisní Ojetá Škoda Rapid (2012 - 2018): Jednoduchá a (téměř) bez problémů. Tomáš Dusil. 5. 11. 2020 • 08:00. Diskuze (122) 73. Fotogalerie. Novodobá Škoda Rapid měla za úkol vyplnit mezeru mezi modely Octavia a Fabia. 8hkQj3.
  • bsraxbl98o.pages.dev/599
  • bsraxbl98o.pages.dev/647
  • bsraxbl98o.pages.dev/249
  • bsraxbl98o.pages.dev/314
  • bsraxbl98o.pages.dev/210
  • bsraxbl98o.pages.dev/369
  • bsraxbl98o.pages.dev/214
  • bsraxbl98o.pages.dev/547
  • bsraxbl98o.pages.dev/678
  • bsraxbl98o.pages.dev/102
  • bsraxbl98o.pages.dev/852
  • bsraxbl98o.pages.dev/419
  • bsraxbl98o.pages.dev/224
  • bsraxbl98o.pages.dev/889
  • bsraxbl98o.pages.dev/281

    • fabia 1.4 mpi rozvody interval